互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展逐步的引起政府的重視，本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)于2015年12月16日至18日在美麗的浙江烏鎮(zhèn)舉行，國家主席習(xí)近平親自參加，并依據(jù)本次大會(huì)主題“互聯(lián)互通、共享共治，共建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”發(fā)表重要講話，與此同時(shí)，天津網(wǎng)站建設(shè)-文率科技發(fā)現(xiàn)本次大會(huì)與首屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)有很多的不同，除了有互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的人士，同時(shí)匯聚來自全球120多個(gè)國家(地區(qū))和20多個(gè)國際組織的2000多位代表，并有各界的知名人士以此發(fā)表重要講話，為本次大會(huì)增添了很多的風(fēng)采。
李彥宏：簡(jiǎn)單重復(fù)的腦力勞動(dòng)將會(huì)被人工智能取代
李彥宏在大會(huì)上表示：隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算能力的提高和成本的下降，人工智能迎來了新機(jī)遇。人工智能有很多創(chuàng)新空間，不僅是無人駕駛汽車那么簡(jiǎn)單，人工智能未來對(duì)整個(gè)社會(huì)各方面都影響深遠(yuǎn)?！叭绻f過去的幾百年工業(yè)化改變了人類，那么它主要的改變是代替了絕大多數(shù)的體力勞動(dòng)，那么未來人工智能會(huì)更加深刻的改變?nèi)祟?，它?huì)代替絕大多數(shù)的簡(jiǎn)單、重復(fù)性的腦力勞動(dòng)?！?/span>
馬云：互聯(lián)網(wǎng)需要共同治理
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)表示，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)生態(tài)物種，物種越多越健康，參與的人越多，才能共榮共存，相互依賴，自然發(fā)展也會(huì)越來越快，因此成功者必須具有“利他”思想。馬云表示，互聯(lián)網(wǎng)治理的特性，就像烏鎮(zhèn)的水一樣。水，⑴是無所不達(dá)、互聯(lián)互通的；第二是清澈透明的；第三是要共同治理的。水不是誰能管好，而是需要共同治理。
周鴻祎:認(rèn)為以手機(jī)為中心操控其他智能設(shè)備的思想是錯(cuò)誤的，IoT未來將分化甚至取代手機(jī)的部分功能。
周鴻祎稱，手機(jī)行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)打成一片紅海，甚至血海，中國目前有15-20億手機(jī)設(shè)備，五年中國將有300億-500億IoT設(shè)備，并且明年手機(jī)行業(yè)可能和今年的O2O行業(yè)一樣進(jìn)入補(bǔ)貼時(shí)代。他認(rèn)為對(duì)于很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)，包括中國傳統(tǒng)的中小企業(yè)特別是制造業(yè)來講，IoT是下一個(gè)五年的風(fēng)口，是下一個(gè)五年的巨大機(jī)會(huì)，今天無線互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)數(shù)目和未來IoT節(jié)點(diǎn)數(shù)目完全不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。
馬化騰：將封殺滴滴在內(nèi)的朋友圈紅包分享
在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)中騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在被問到微信共享問題時(shí)表示，當(dāng)前用戶對(duì)微信有很多誤解，早期是淘寶先封殺的微信。馬化騰透露，下一步將封殺朋友圈中的紅包分享功能，包括滴滴打車。并針對(duì)近期Uber被封殺一事，馬化騰表示這是一個(gè)針對(duì)特殊案例的處罰結(jié)果，微信鼓勵(lì)企業(yè)在微信生態(tài)上發(fā)展，但也確實(shí)發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)在微信上的營銷過度。
馬化騰坦言，在打造微信生態(tài)系統(tǒng)的過程中，為了權(quán)衡企業(yè)和用戶的利益常常讓騰訊很糾結(jié)。一方面是企業(yè)營銷的權(quán)益；另一方面是用戶的使用體驗(yàn)，誰也不希望一早上起來刷好幾頁還是?！睋?jù)他透露，下一步微信將全面封殺朋友圈的紅包功能，滴滴在朋友圈里的紅包分享也將很快封殺。
滴滴CEO程維：我不會(huì)開車，卻解決了大家的出行
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)中分享了滴滴創(chuàng)辦的初衷，并表示滴滴將加強(qiáng)智能技術(shù)應(yīng)用，擴(kuò)展海外市場(chǎng)，推出拼車服務(wù)，可供同一路線上的乘客搭乘同一輛專車，提高車輛運(yùn)行效率。12月4日，滴滴與美國的Lyft、印度的Ola和東南亞的GrabTaxi等出行服務(wù)公司成立聯(lián)盟，用戶在上述四個(gè)國家和地區(qū)可以使用任一公司的應(yīng)用預(yù)約車輛。
程維表示，滴滴自2012年9月份上線距今僅有3年零3個(gè)月的時(shí)間，我本人是80后，我不會(huì)開車，但是今天我們的同事用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)連接了中國超過一千萬輛的汽車，用大數(shù)據(jù)調(diào)度，用共享經(jīng)濟(jì)的模式為超過3億的用戶提供出行。同時(shí)對(duì)于2016年公司戰(zhàn)略方面做了闡述，稱滴滴將加強(qiáng)智能技術(shù)的應(yīng)用，變成一個(gè)智能的出行助手，預(yù)測(cè)你的出行需求，根據(jù)當(dāng)時(shí)你附近的交通狀況提前安排好適合你的出行工具，就像你的助理一樣。
天津網(wǎng)站建設(shè)-文率科技http://m.njjc56.com/相信很多的人都會(huì)遇到春運(yùn)車票一票難求的問題，而在本次互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)中滴滴CEO程維還告訴大家一個(gè)好消息，滴滴又推出了一項(xiàng)新的用戶體驗(yàn)“跨城順風(fēng)”，為那些春運(yùn)回家買不上車票的小伙伴們排憂解難！程維表示我們希望今年春運(yùn)大家多一種回家的選擇方式，如果訂不到機(jī)票，訂不到火車票，試一下有沒有順路的，可以跨城順風(fēng)車回家的方式，希望開回家的車主，你后面的座位能夠捎上一位順路的朋友”。
